Kina-Europa-toget kører med en ny hastighed

Med den opgående sol i 2023 er alle havne travle, og en række Kina-Europa-tog har successivt udsendt det første tog i det nye år, der er på vej mod nye mål.

I de seneste 10 år har China-Europe Express forbundet 108 byer i Kina og 208 byer i 25 europæiske lande med i alt 65,000 tog og 6,04 millioner TEU'er. China-Europe Express har sprængt stor energi ud i at fremskynde opbygningen af ​​et nyt udviklingsmønster og opbygge en ny international handelskanal med tovejs gensidig tillid mellem øst og vest og forbindelse mellem land og udland. Med optimeringen af ​​epidemiske forebyggelses- og kontrolforanstaltninger er forsyningskædedriften blevet mere smidig, og den internationale jernbanetransport af Kina-Europa-tog vil også blive mere travl.

Ikke nok med det, CEIBS har bidraget i høj grad til optimeringsforanstaltninger, såsom at levere skræddersyede internationale logistikløsninger til at imødekomme de lokale produktionsvirksomheders transportbehov i udenrigshandelen. Åbningen af ​​nogle "tilpassede tog" har mere effektivt sikret stabiliteten i den internationale industrikæde og forsyningskæde. Tager man China-Europe Express (Changsha) som eksempel, vil 113 lokale produktionstog blive lanceret i Hunan i 2022, hvilket tegner sig for mere end 40 procent af værdien af ​​varer, der transporteres i provinsen.

"Der er en bestemt strategi, og så er der et bestemt arbejde". I fremtiden vil China-Europe Express uden tvivl spille en større rolle i international transport. For nylig sagde den nationale udviklings- og reformkommission, at fremme af den "hårde forbindelse" af infrastruktur, yderligere udjævning af international transport, sikring af sikkerheden i den internationale logistikforsyningskæde og fokus på at fremme den "bløde forbindelse" af institutionelle regler vil være nøglearbejdet at styrke det internationale samarbejde i Kinas internationale logistikkapacitetsopbygning. Blandt dem omfatter det at fremskynde opførelsen af ​​Kina-Europa togsamlingscentre.